端午假期第一天
萧山机场联络线项目海宁段
就传来好消息
首个桥梁承台开始浇筑
这意味海宁段项目将进入工程大干期
全面掀起建设热潮
铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程自沪杭高铁桐乡站至杭甬高铁及杭绍台铁路绍兴北站,项目途经海宁,新建海宁观潮站1座。自启动以来,就受到了众多老百姓关注。
今天上午10点30,在周王庙镇双涧村村委会往西100米,传来了机械施工的“呯呯”声,透着忙碌与火热。靠近一看,由中铁十四局集团施工的海宁2号特大桥44号承台上,混凝土从车上缓缓泻下。这里正进行海宁2号特大桥的首个桥梁承台浇筑,也是海宁段项目浇筑的首个承台。
“这个承台的开挖深度在2.8米,然后钢筋用量在8.63吨,混凝土用量在186立方米。浇筑完成以后,大约养护一周的时间,可以进行下一步的桥墩施工。”萧山机场联络线项目海宁段现场2管区负责人肖兴国告诉大潮君。三天前,这座承台完成了钢筋绑扎和支立模板工作,至今天具备浇筑条件。
大潮君观察到,承台上方还有一圈竖立的钢筋,这就是后期需要浇筑的桥墩。在整个海宁段项目上,共有两座大桥,分别为海宁观潮高架站特大桥、海宁2号特大桥,两座桥梁总长3930米,涉及119个承台,118个墩身及1个桥台。
借助航拍器俯瞰项目建设现场
已经全线开工
挖掘机、钻机等60多台(套)设备
全面铺开
呈现出一派大干快干的热闹场景
“除了3.9公里多的桥梁外,我们还涉及5.3公里左右的一个穿江隧道,目前正在进行隧道盾构始发井的土方开挖施工。”萧山机场联络线项目海宁段党支部书记王亮介绍,他们负责的这段项目工期约四年,计划至2027年完成建设。今年,项目计划全年完成产值1.5亿左右,大体完成80%的桥梁下部结构施工。
为保质保量推进项目建设进度,近期海宁段项目还组织了大干100天的劳动竞赛活动,计划从6月开始至9月,完成产值1亿元,全面掀起“比、学、赶、超”的劳动竞赛氛围。
“桥梁这边主要有两个管区,他们相互进行劳动竞赛,包含产值比拼,也包括质量、安全、进度等方面。”王亮告诉大潮君,针对表现优秀的个人、班组,会进行奖励,进一步调动建设人员的积极性。
杭州机场高铁是构建空铁联运体系,建设“轨道上的长三角”的重要项目,是海宁“三横一纵”的铁路网络布局规划中的“一纵”。项目建成通车后,将成为海宁承接萧山国际空港辐射的重要通道,也将为海宁市民提供更加高效、便捷的出行方式。