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此前

一场“百年氧道”自行车骑行大会

在海宁百里钱塘国际旅游长廊进行

来自杭州、绍兴及本地的

超500名骑友齐聚盐官潮汐公园

他们在翁金线上观江赏花

尽享酣畅淋漓的骑行体验

值得一提的是

本次骑行中

大部分使用的是

组委会统一提供的公共自行车

这辆生活中天天见的“小蓝车”

其实早已成为市民日常出行的“标配”

公共骑行普及的背后

体现了我市交通基础设施的完善

现目前海宁人的骑行状况整体如何？

近日

大潮君向市交控集团探访

寻找海宁人的骑行“大数据”

最新版大数据来啦

你贡献了多少？

早在2012年，海宁市公共自行车首次投入市场，成为市民绿色出行的第一选择，当时全市仅有30个点位，车辆数也才1200辆，主要运营区域为海宁市区。

十二年转瞬即逝，2024年4月，全市各站点已达1178个，车辆数有23700余辆，运营范围也从市区来到街镇，甚至延伸到了村社，有效解决了市民出行的最后一公里。

与此同时，公共自行车的种类也在不断丰富，例如增加了亲子公共自行车、共享电动车等选项，为各位家长和中长途出行者提供了便捷。

从骑行总里程看

2021年为28662528公里

2022年为41075304公里

2023年为48511032公里

从使用频率看，

• 2021年，我市公共自行车总骑行次数为10943275次，总时长为2388544小时；

• 2022年，我市公共自行车总骑行次数为15200409次，总时长为3422942小时；

• 2023年，我市公共自行车总骑行次数为19827166次，总时长为4042586小时。

拿2023年来说，平均下来海宁人每天要使用54321次，每天骑行11075小时，结合活跃度、使用情况综合折算后，相当于每人每天要骑半小时左右。

借还方式上，最早的时候，海宁公共自行车是通过市民卡等卡片租还，进行定点借还，后来开发了潮城骑行，推出了“扫一扫”无感还车，前者正逐渐淡出市场，“扫一扫”已成为当下主流，两者的使用比例为1:3。

从使用距离上看，8分钟左右的骑行最为普遍，这也符合最后一公里的定义。

由于站点覆盖率的提升，大部分情况市民都是点到点的借还，但是也有考虑到临时停放的现实需求，潮城骑行增设了相应功能，大部分骑行客应该都使用过该功能。考虑到超过1小时会收费，公共自行车运维方会在使用45分钟时发出温馨提醒，提醒骑行者及时归还。

从使用时间来看，海宁公共自行车最早的使用记录出现在1点，最晚时是晚上11点多，这也意味着，不论时间有多晚，只要你想出行，公共自行车一直在那里默默等待，随时与君同行。

这些站点最热门

有你常去的吗？

在全市1000多个站点中，城铁长安站、城铁海昌站、正泰新能源、东方学院北、海昌路银泰南北、爱琴海广场这些站点“最吃香”，平均一天要补10余次车。由上可见，大型商圈、企业集聚区、学校、交通枢纽等场所，日常人流量巨大，自行车因轻便易行等特性深受市民青睐，使用量水涨船高。

而放眼全市，海宁人在一天当中，公共自行车的使用高峰集中在7:00~9:00、16:00~18:00，正与早晚高峰重合，在该时段内，每分钟大约有103辆车辆处于“使用中”状态。

从点位分布来看，全市最远的站点，最北是海昌街道的双山服务区，与嘉兴秀洲区隔河相望；最东是黄湾镇金石路上的两个站点，方便了周边企业员工的上下班；最西在许村镇的杭宁府，这里是全省首个公共自行车跨区域定点换骑站点，可以和临平的公共自行车无缝衔接；最南面，当属高新区的太平洋大酒店，边上是钱塘江，过了一条街就是下沙大学城。

四个极点的分布，意味着海宁已经把公共骑行拓展到了边界，甚至一定程度上实现了服务的“跨界”。

骑行牛人出现，是他们！

关于骑行者，也有不少可圈可点之处。

目前推出的生态达人榜单，榜单不断刷新，每天都会更新骑行者的单日记录，目前的最高记录保持者是市民汪志强，创下了单日9小时的量；最稳定的打卡骑行者是黄雪娅，保持了连续184天的每日使用记录。

最后，以4月15日上榜前20的生态达人为例，平均下来每人的骑行时间在5小时，最低上榜门槛为4.45小时。

放眼全市，潮城骑行共有41万注册用户，相当于3个海宁人中就有1人注册。

骑着“小蓝车”出游喽

在假期，“小蓝车”比往常更受追捧。就拿去年 “五一”假期期间来说，2023年国庆期间骑行次数为344775次，“五一”前一周骑行次数为300417次，增幅14.76%。

• 4月29日，骑行次数为55953次；

• 4月30日，骑行次数为78059次，达到小长假使用最高峰；

• 5月1日，骑行次数为74546次；

• 5月2日，骑行次数为72435次；

• 5月3日，骑行次数为63782次。

而去年国庆假期期间，“小蓝车”的使用频率直接突破547626次，国庆前一周骑行次数为466444次，增幅达到17.4%。

由此可见，海宁人的假期少不了“小蓝车”相伴。

千里之行始于足下

从海宁人的骑行数据中

显而易见能看到市民的骑行

已融为日常生活的一部分

在一次次的骑行中

在一条条的轨迹里

市民对“城市距离”的理解

变得越来越松弛

近可健身休闲

远可赶路代步

一辆“小蓝车”足矣

所以

今天的你，骑行潮城了么？

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“小蓝车”丰富便利了海宁人的生活

简直幸福感满满

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