海宁人在海宁免费发布便民信息
本地服务 2w+ 房屋出租 1w+ 公众号粉丝 9w+
此前
一场“百年氧道”自行车骑行大会
在海宁百里钱塘国际旅游长廊进行
来自杭州、绍兴及本地的
超500名骑友齐聚盐官潮汐公园
他们在翁金线上观江赏花
尽享酣畅淋漓的骑行体验
值得一提的是
本次骑行中
大部分使用的是
组委会统一提供的公共自行车
这辆生活中天天见的“小蓝车”
其实早已成为市民日常出行的“标配”
公共骑行普及的背后
体现了我市交通基础设施的完善
现目前海宁人的骑行状况整体如何?
近日
大潮君向市交控集团探访
寻找海宁人的骑行“大数据”
最新版大数据来啦
你贡献了多少?
早在2012年,海宁市公共自行车首次投入市场,成为市民绿色出行的第一选择,当时全市仅有30个点位,车辆数也才1200辆,主要运营区域为海宁市区。
十二年转瞬即逝,2024年4月,全市各站点已达1178个,车辆数有23700余辆,运营范围也从市区来到街镇,甚至延伸到了村社,有效解决了市民出行的最后一公里。
与此同时,公共自行车的种类也在不断丰富,例如增加了亲子公共自行车、共享电动车等选项,为各位家长和中长途出行者提供了便捷。
从骑行总里程看
2021年为28662528公里
2022年为41075304公里
2023年为48511032公里
从使用频率看,
2021年,我市公共自行车总骑行次数为10943275次,总时长为2388544小时;
2022年,我市公共自行车总骑行次数为15200409次,总时长为3422942小时;
2023年,我市公共自行车总骑行次数为19827166次,总时长为4042586小时。
拿2023年来说,平均下来海宁人每天要使用54321次,每天骑行11075小时,结合活跃度、使用情况综合折算后,相当于每人每天要骑半小时左右。
借还方式上,最早的时候,海宁公共自行车是通过市民卡等卡片租还,进行定点借还,后来开发了潮城骑行,推出了“扫一扫”无感还车,前者正逐渐淡出市场,“扫一扫”已成为当下主流,两者的使用比例为1:3。
从使用距离上看,8分钟左右的骑行最为普遍,这也符合最后一公里的定义。
由于站点覆盖率的提升,大部分情况市民都是点到点的借还,但是也有考虑到临时停放的现实需求,潮城骑行增设了相应功能,大部分骑行客应该都使用过该功能。考虑到超过1小时会收费,公共自行车运维方会在使用45分钟时发出温馨提醒,提醒骑行者及时归还。
从使用时间来看,海宁公共自行车最早的使用记录出现在1点,最晚时是晚上11点多,这也意味着,不论时间有多晚,只要你想出行,公共自行车一直在那里默默等待,随时与君同行。
这些站点最热门
有你常去的吗?
在全市1000多个站点中,城铁长安站、城铁海昌站、正泰新能源、东方学院北、海昌路银泰南北、爱琴海广场这些站点“最吃香”,平均一天要补10余次车。由上可见,大型商圈、企业集聚区、学校、交通枢纽等场所,日常人流量巨大,自行车因轻便易行等特性深受市民青睐,使用量水涨船高。
而放眼全市,海宁人在一天当中,公共自行车的使用高峰集中在7:00~9:00、16:00~18:00,正与早晚高峰重合,在该时段内,每分钟大约有103辆车辆处于“使用中”状态。
从点位分布来看,全市最远的站点,最北是海昌街道的双山服务区,与嘉兴秀洲区隔河相望;最东是黄湾镇金石路上的两个站点,方便了周边企业员工的上下班;最西在许村镇的杭宁府,这里是全省首个公共自行车跨区域定点换骑站点,可以和临平的公共自行车无缝衔接;最南面,当属高新区的太平洋大酒店,边上是钱塘江,过了一条街就是下沙大学城。
四个极点的分布,意味着海宁已经把公共骑行拓展到了边界,甚至一定程度上实现了服务的“跨界”。
骑行牛人出现,是他们!
关于骑行者,也有不少可圈可点之处。
目前推出的生态达人榜单,榜单不断刷新,每天都会更新骑行者的单日记录,目前的最高记录保持者是市民汪志强,创下了单日9小时的量;最稳定的打卡骑行者是黄雪娅,保持了连续184天的每日使用记录。
最后,以4月15日上榜前20的生态达人为例,平均下来每人的骑行时间在5小时,最低上榜门槛为4.45小时。
放眼全市,潮城骑行共有41万注册用户,相当于3个海宁人中就有1人注册。
骑着“小蓝车”出游喽
在假期,“小蓝车”比往常更受追捧。就拿去年 “五一”假期期间来说,2023年国庆期间骑行次数为344775次,“五一”前一周骑行次数为300417次,增幅14.76%。
4月29日,骑行次数为55953次;
4月30日,骑行次数为78059次,达到小长假使用最高峰;
5月1日,骑行次数为74546次;
5月2日,骑行次数为72435次;
5月3日,骑行次数为63782次。
而去年国庆假期期间,“小蓝车”的使用频率直接突破547626次,国庆前一周骑行次数为466444次,增幅达到17.4%。
9月29日,骑行次数为67155次;
9月30日,骑行次数为67793次;
10月1日,骑行次数为78452次;
10月2日,骑行次数为75021次;
10月3日,骑行次数为69763次;
10月4日,骑行次数为66842次;
10月5日,骑行次数为63597次;
10月6日,骑行次数为59024次;
由此可见,海宁人的假期少不了“小蓝车”相伴。
千里之行始于足下
从海宁人的骑行数据中
显而易见能看到市民的骑行
已融为日常生活的一部分
在一次次的骑行中
在一条条的轨迹里
市民对“城市距离”的理解
变得越来越松弛
近可健身休闲
远可赶路代步
一辆“小蓝车”足矣
所以
今天的你,骑行潮城了么?
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