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公交环线或地铁环线

很多人都听说过

而高铁环线

可能很多市民会感到有些陌生

大潮君了解到

铁路部门正在谋划开行

长三角超级环线高铁

从上海出发

经过苏州、南京、合肥、黄山

杭州和嘉兴

最终又回到上海

 海宁西站将是停靠站点之一 

根据初步计划，这列长三角超级环线高铁G8388次列车，将从上海站出发，停靠上海西站后，进入江苏省境内。

在江苏省内，列车将经过苏州、无锡、常州、镇江和南京等地，停靠苏州站、无锡新区站、惠山站、常州站、镇江站、南京南站。

之后，列车进入安徽省境内，经过合肥、安庆、池州和黄山等地，停靠合肥南站、庐江西站、安庆站、池州站、九华山站、黄山西站、黄山北站。

列车驶出安徽省境内后，再进入浙江省境内，经过杭州和嘉兴等地，停靠千岛湖站、杭州东站、海宁西站、嘉兴南站。

最后，列车回到上海，停靠金山北站，最终到达上海虹桥站。

这一从上海出发，最后又回到上海的环线高铁列车全程耗时约8小时，途经了沪宁、杭黄和沪杭等高铁线路，串起了上海、杭州、南京、合肥、苏州、无锡等长三角区域的重要城市以及西湖、千岛湖、黄山和九华山等沿途的著名景点，让乘客只需坐一列高铁，就能在长三角三省一市环游一圈。

大潮君从海宁西站工作人员处获悉

这趟长三角超级环线高铁

G8388次列车

目前计划于6月15日开行

有出行需求的小伙伴可以关注

铁路12306

了解售票信息

这列长三角超级环线高铁的顺利开通，意味着海宁将第一次有环线高铁经过。

在国内的福建、海南等区域，已开行有环线高铁列车，安徽省内也开行有环线高铁列车，从合肥南站出发，途经桐城、安庆、池州等地，最终回到合肥南站。

之所以要谋划这列串起长三角三省一市的环线高铁，其中一个原因，或是池黄高铁的开通，有了这条高铁，可以让宁安高铁与杭昌高铁串在一起，让长三角区域的高铁线路形成一个大环线，从而具备开通长三角超级环线高铁的基础性条件。

在业内人士看来，网状铁路网产生的效益要远大于线状铁路线，不仅便于组织列车开行更多方向、班次，且通达性更强，可以满足更多样的出行需求，环线高铁的开行，并不在于从终点站到终点站，而在于方便沿途城市之间的直达，减少到高铁枢纽城市换乘的尴尬。

内容综合自都市快报、江苏新闻、华东局、苏铁资讯

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