嘉兴南湖机场“杜鹃花”要开了！

+关注

4月30日晚上

嘉兴南湖机场航站楼室内灯光璀璨

标志着机场项目建设即将迈入全新阶段

作为浙江建设世界一流强港和交通强省“十大标志性工程”之一，嘉兴南湖机场航站楼以“禾城玉红、花开嘉兴”为设计取意，将江南文化基因融入现代航空港建设，为冲刺室内装修及设备安装奠定基础。

航站楼由22朵独立的“杜鹃花”构成，室内吊顶采用曲面铝板，龙骨的弯弧、定位和铝单板分格、排版是设计施工的重难点，影响花瓣造型效果的最终呈现。尤其，相邻“杜鹃花”衔接节点采用三层两腔透景制冷ETFE气枕膜系统，其中按照两层膜材设计的，最长对角长度近13米，平行垂点宽度超9米，加工尺寸过大，难度陡然升级。

嘉兴南湖机场使用透明膜绝不只缘起“颜值”，更有科技美学的考量，其具有传热、遮阳的优异性能，经过精密工序制成，膜材轻质强韧、抗风雪性能优、可见光透射比高，能够充分利用自然光减少航站楼内部的照明能耗打造节能环保的绿色机场。

据了解，航站楼总建筑面积近2.6万平方米，主体结构累计浇筑混凝土1.8万立方米，钢结构用量超0.45万吨。其中，室内天花接待大厅区域设计以嘉兴发达的水系网络、坚韧的渔网为概念衍生出菱形网格造型元素，其波浪形屋顶轮廓取意嘉兴南湖涟漪，室内设计团队更将蚕丝织造纹理抽象为天花板的流线型骨架，通过内藏LED灯带呈现“水波流转”的动态视觉效果。

“要让旅客踏入航站楼的瞬间，就能感受到‘嘉’的温度。”嘉兴机场有限公司相关负责人介绍，近900组定制化异形天花板单元已安装完成，每组标准单元由6块异形三角板拼装而成，安装精度误差需控制在2毫米以内，对施工提出极高要求。

当前，400余名建设者正同步推进机电安装、幕墙施工、民航弱电及设备、精装修等工序。面对6个专业、20余个班组交叉施工挑战，通过BIM技术按日绘制施工作战图，预演管线排布路径，提前规避了各专业管线和点位的空间冲突。“我们百日奋战，为6座登机桥预埋了专用电缆，肩扛手抬跨过23处异形弯道，最终实现登机桥精准入槽。”上述负责人表示，团队通过“见缝插针”式穿插施工，在民航专用设备进场前完成全部隐蔽点位。