海宁“两会”观察：以“与杭同频”之姿 锚定长三角融合“制高点”

不求最好

“第一是交通畅通，真正将杭州与海宁的交通网络连接在一起；第二是政策融通，尽量将海宁的政策与杭州的政策打通；第三是产业配套，海宁作为制造业强市，可以成为杭州高新技术产业的生产基地；第四是思想提升，海宁的干部需要学习杭州干部的思维方式和工作方式，将人工智能利用起来。”

这是海宁市人大代表周文俊在日前召开的2025年海宁市“两会”上，在创新方面提出的几点建议。

“不是杭州、就在杭州”。海宁虽然在行政上不属于杭州，但在发展上却主动融入杭州。其发展方向、目标与杭州同向同轴，在交通、社会服务上，更是与杭州无缝链接。

海宁依托毗邻杭州的区位优势，坚持与杭州同城化，将自身的发展放到杭州都市区中去谋划，通过借梯登高，实现高质量发展。

发展经济，海宁犹如奔腾不息的钱江潮。2024年，海宁实现地区生产总值1397.16亿元、增长5.7%；规上工业增加值515.04亿元、增长8.7%；城镇和农村常住居民人均可支配收入分别达81976元、54206元。

正因如此，“杭州”二字每一年都会成为海宁市政府工作报告和人大代表、政协委员们频繁提及的“热词”之一。

作为经国家发改委批复同意建设的首批杭州都市圈城际轨道交通项目之一，以及海宁历史上投资规模最大的政府投资项目，杭海城际铁路的开通大大缩短了海宁与杭州的时空距离，加速了海宁与杭州同城化步伐，创造了“鹃湖牵手西湖、潮城融入杭城”的佳话。

在海宁市市长许红莲作的政府工作报告中，杭海城际西延、杭州机场高铁海宁段启动建设、浙江机电职业技术大学海宁校区二期开工、出台杭海国际数字贸易新城建设方案、“钱塘之门”诺德智联中心结顶等一系列与杭州密切关联的项目被一一提及。

近年来，海宁文海北路、之江东路等主干道无缝接入杭州下沙，让这个区块的通行能力大幅上升。目前，海宁正全面提标融杭路网：杭州至海宁市域铁路西延工程开工、连杭路与浦运路顺接工程通车、望梅高架路南大街下匝道路一路西进……

2月23日，工人们在位于海宁周王庙镇的杭州机场高铁海宁桥梁段项目建设现场施工。

2025年海宁市政府工作报告明确提出，要深化与杭州临平区、钱塘区的战略合作，推动钱塘国际新城中央公园馆群、杭海信息港等标志性项目早出形象，做实下沙至长安市域铁路、沪昆铁路海宁段提质改造工程、“两高”（沪杭高速公路和杭浦高速公路）联络线等项目前期工作。

许村镇紧邻杭州乔司服装集聚地，距离四季青档口也不过半小时的车程。2021年，乔司启动全域土地综合整治，大大小小的服装主体自然而然流入到许村镇境内。据不完全统计，许村全镇拥有服装经营主体7000余家、从业人员超15万人，占据了四季青市场70%份额、杭州电商平台40%份额。

海宁市政协委员鲁建平建议，海宁市要打造完整的时尚产业生态系统，以推动海宁的时尚产业与杭州融合发展。

位于许村镇翁埠村的翁埠夜市，毗邻杭州临平和下沙。近年来，随着杭迁企业的涌入，这里的劳动力市场迅速扩大，全村村民只有5000余人，而新居民将近3万人。翁埠夜市因人而兴，即使在工作日客流量都能达一两千人，节假日客流量更是轻松破万。

随着海宁的产业发展与杭州深度绑定、交通格局与杭州互联互通，越来越多的人选择在海宁与杭州之间流动。海宁与杭州的行政边界，正在被通勤圈、产业链、生活圈的深度融合重新定义。

来源：杭州日报
作者：张世新 邬骊旦编辑：邱丹晨