小米首款自主研发汽车小米SU7：低价标签跻身高端路线

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对于汽车爱好者们来说，昨晚绝对是激动人心的一刻。小米集团在经过将近三年的默默研发后，终于向世界揭露了它那备受期待的造车成果——小米首款自主研发汽车小米SU7。

与以往小米产品主打性价比的路线不同，小米汽车主要考虑的是撕掉低价标签，跻身高端路线。未来，小米汽车的盈利主要靠软件服务及生态服务，这既是一种创新，也是一种挑战。毕竟，在新能源汽车领域，高端市场一直被特斯拉等品牌所占据，小米汽车如何能够在激烈的市场竞争中立足，确实值得我们期待。

此外，小米汽车SU7在外观上的革新设计，充斥着未来感与艺术性的碰撞。车身漆成海湾蓝的SU7以其米字型大灯为一大亮点，这种设计不仅保持了小米品牌的象征性风格，同时带来了震撼视觉的辨识度。车头的大灯采用的是圆角多边形的造型，为普通的车灯注入了一股新鲜血液。而在内饰的部分，小米SU7同样不遗余力地展现其科技豪华的一面。

关于性能，小米SU7无疑将自己的目标锁定在了保时捷和特斯拉这样的高端品牌。雷军有意通过小米SU7与业界巨头较量，展示小米在汽车工业新时代中的造车实力。SU7装载的超级电机、泰坦合金体系、9100吨级一体化压铸技术、创新的CTB一体化电池技术，以及智能座舱与智能驾驶等技术，都是小米多年深耕自研的成果，彰显了小米在这场造车竞技中的决心与恒心。

那么，对于这样一款集科技与奢华于一身的汽车，这样的配置下9.9万怎么可能呢？所以价格自然是市场关注的焦点。雷军在发布会中透露这款小米SU7的定价有些许高，这让不少人感到不解。但是放眼整个小米汽车的品牌定位，它向来不是追求廉价，而是早已宣称要打造中高端品牌形象。作为一款C级车型，小米SU7的定位在小米汽车的产品线中至少属于中档，因此价格上自然也无法定得过低。

值得注意的是，小米SU7携带众多业内领先的技术和设计登场，无疑表明了这款车型的价值——在科技与创新的加持下，其定价显得合情合理。雷军在发布会上的话语传递出一种自信与期待："请大家尊重科技"。

在这样的期许下，小米SU7的定价之谜是否让人们感到认同，消费者对小米首款自研汽车的接受程度又将如何，我们拭目以待。#雷军称小米SU7“确实有点贵”# #大V：小米汽车定价或超30万# #雷军为年轻人造了一辆“保时捷”#

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